上海研究“错时上下班”

上海研究“错时上下班”

　　近日，上海市人大代表、泛亚汽车工程师胡敏提出的“关于启动错时上下班的预研和开展试点的建议”得到上海市政府 “解决采纳”的答复。答复称，错时上下班这一排堵保畅的思路非常具有建设性，有关方面将听取各方意见，研究提出有效的错时上下班方案措施。

上海市政府发展研究中心指出，通过对研究成果和实践经验的总结，当前上海要实行错时上下班制度，可能会面临一些现实困境，有三对矛盾：

一是推行弹性工作制，消除单位对错时的制约。

　　单位不必要求员工统一时间上下班，每个员工就可以根据自己往返路线的交通状况决定上下班时间，这样就由按单位整体调整时间变为员工按路线调整时间，更加符合交通实际。弹性工作制把按单位错时转变为按个人实行错时，消除了交通与单位的矛盾，将大大增强错时上下班的效果。

　　二是提倡远程工作，消除生活对错时的制约。

　　如果员工的部分工作在家远程完成，就可以兼顾工作任务和家庭生活。远程工作适用于管理、贸易、会议等多种工作类型和有些工作的部分内容。通过政府提倡和鼓励远程工作，让适合这种工作的人远程工作或者每天部分时间远程工作，以避开上下班高峰。

　　三是优先发展公交，消除快速机动化对错时的制约。

　　公交承担主要客运量，就可以减少私家车，降低道路负荷，从而使交通有峰谷之分而且低谷不饱和，利于实行错时上下班。国外经验表明:错时上下班制度取得的良好成效，是基于人们优先采用大容量、集约化的公共交通方式出行的理念。

　　上海市政府发展研究中心透露，错时上下班制度涉及面广，影响很大，其将继续听取社会各方的意见建议，并向有关部门提出各种有效的方案措施。