上海研究打破出租车单一经营模式

上海研究打破出租车单一经营模式

　　上海四大出租车公司垄断了近70%的出租车牌照份额。但垄断却没有削减出租车公司的运营成本。经营者叫苦说无利可图。然而很多基层驾驶员反映他们为公司所赚取的收益一部分被出租车公司管理人员的人力成本给消解了。?

　　申城正研究探索建立以公司化经营为主、多种经营方式并存的出租车格局，如建立类似香港出租汽车车行模式的第三部门运作模式，改变原来的管理盈利模式。?

　　这是上海市交通委日前给上海市人大代表杜倩文相关建议的最新答复中透露的。这意味着，上海市民打车未来有望有更多元化的选择。?

　　　杜倩文建议，在全市出租车牌照总量控制的前提下，如果运营方在更新车辆时不采购节能环保的混合动力车，那么有关部门将收回对应牌照，并将它们无偿转让给符合相应资质的个人来运营出租车。需要强调的是，这些无偿转让的牌照是不得转让给第三人，即这些牌照是从属于特定个人的。在特定个人退休后，相关部门将收回这些牌照。这些牌照如果被发现私下流转，也要立即收回。?

　　这些个人经营者除了要使用节能环保的混合动力车，还必须具备一些准入条件。比如：25-30年以上出租车公司驾龄且无重大违规、投诉记录；年龄在55岁以下有上海户口；身体健康等。可以参考的是，在韩国，在出租车公司服务15年以上且没有严重违规的司机，才可能通过申请获得个体出租车运营牌照。之后这些个人经营者将在现有几家大公司外，组建个人经营出租车联盟。他们须统一着装，控制工作时间，接受行业协会的监督。?

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